項(xiàng)目介紹

液壓潤滑系統(tǒng)中與油液污染有關(guān)的問題：水引起的問題：油液中水的存在會(huì)引起氧化，使油液變質(zhì)；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；引起油液聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機(jī)酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強(qiáng)度。固體引起的問題：油液中固體顆粒的存在會(huì)嚴(yán)重污染系統(tǒng)和磨損元件，而磨損在液壓系統(tǒng)中會(huì)引起許多問題。使元件磨蝕、失效；使元件內(nèi)瀉增大、響應(yīng)不靈敏；使伺服系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制性降低；使油液氧化速度加快，油液變質(zhì)。

現(xiàn)場情況

污染物的來源：

外部環(huán)境：來自外部環(huán)境的水在通過其它部件如高壓水噴射、清洗等，進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部通氣孔。污染物和水從通氣孔進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)。

內(nèi)部環(huán)境：水在儲(chǔ)油池中凝結(jié)。氧化過程中產(chǎn)生的水。高溫+臟油=酸、水和樹脂銹/侵蝕。水促進(jìn)了銹顆粒的形成，這種顆粒物與樹脂和其他顆粒物一同沉積在儲(chǔ)油池中。冷凝器泄露水。泄露的冷凝器導(dǎo)致水進(jìn)入儲(chǔ)油池。

最常見的因污染物所引起的磨損：

噴沙腐蝕：當(dāng)顆粒物被油液帶動(dòng)，與金屬部件發(fā)生撞擊時(shí)，就會(huì)損壞技術(shù)表面，同時(shí)產(chǎn)生新的顆粒物。

氣穴：氣穴現(xiàn)象通常出現(xiàn)在有水，且有被壓縮的油的區(qū)域，水的爆裂膨脹，損傷了金屬表面并帶走了隨之產(chǎn)生的顆粒物，于是在此產(chǎn)生裂紋。

碾磨：當(dāng)堅(jiān)硬的顆粒物被擠進(jìn)可相對(duì)運(yùn)動(dòng)的金屬部件間時(shí)，顆粒物會(huì)磨損金屬表面，并引起化學(xué)性的破壞。

推薦設(shè)備

聚結(jié)分離濾油機(jī)，采用國際航空燃油過濾分離技術(shù)中廣泛運(yùn)用的“聚結(jié)分離”技術(shù)，它集油液的精密過濾、高效脫水功能于一體，清除油液中的雜質(zhì)、游離水。廣泛應(yīng)用于液壓油、透平油、低粘度潤滑油的過濾。

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